Powiat Milicki w ramach dużego przedsięwzięcia turystycznego, jakim jest budowa ścieżki rowerowej trasą dawnej kolejki wąskotorowej na odcinku od Sułowa do Grabownicy, chce pozyskać 9 jednostek taboru kolejowego, w tym lokomotywę typu PX, które eksponowane będą w kilku miejscach na trasie. Do tej pory, w ramach rozpisanych postępowań, udało się zagwarantować, że do Milicza trafi 7 różnych składników taboru wąskotorowego, w tym wagonik restauracyjny. Jednak jeżeli chodzi o pozyskanie lokomotywy, pojawiły się poważne przeszkody, które sprawiają, że pomysł jej sprowadzenia do Milicza może okazać się niewykonalny. Już tydzień temu przedstawiciel władz Praszki sekretarz gminy Krzysztof Pietrzyński wypowiadał się na łamach naszej gazety, że nie ma mowy o oddaniu do Milicza lokomotywy, dla której przygotowano już w 2002 r. odpowiednie miejsce ekspozycyjne przy miejskim muzeum w Praszce. Mało tego, sekretarz przypomina, że władze Praszki podpisały z Muzeum Kolejnictwa na początku lipca umowę na ekspozycję lokomotywy na zasadzie użyczenia. Jak w takim razie Powiat Milicki zamierza wejść w posiadanie tej lokomotywy? Tego, według kierownika wydziału inwestycji Łukasza Rokity, który wraz ze starostą Piotrem Lechem w czwartek 8 lipca brał udział w rozmowach z dyrektorem Muzeum Kolejnictwa Ferdynandem Ruszczycem, dowiemy się po 19 lipca, kiedy to upływa termin „ultimatum”, jakie muzeum miało wystosować do władz Praszki. Zażądano w nim, by władze tego opolskiego miasta jednoznacznie określiły, czy zamierzają w przyszłości dokonać na koszt własny remontu lokomotywy, bo w przeciwnym wypadku dokona tego powiat milicki. Trudno się jednak spodziewać, by po tak płomiennym wystąpieniu sekretarza gminy lokalne władze nie zamierzały odremontować lokomotywy. Zamierzenia powiatu wydają się więc zupełnie niewykonalne. Jedynym konkretnym osiągnięciem czwartkowych rozmów z dyrektorem Ruszczycem pozostaje więc podpisanie umowy użyczenia na wagonik osobowy typu 1 AW, takiego samego typu, jaki poruszał się przed laty po milickich torach.